外環道の本線トンネル工事再開へ 関越側から再始動 陥没の東名側は未定 読み込み中... 外環道のルートとシールドマシンの位置（画像：東京外環プロジェクト）。 大泉側シールドマシンの位置（画像：東京外環プロジェクト）。 大泉側シールドマシンの位置（画像：東京外環プロジェクト）。 東名側シールドマシンの位置（画像：東京外環プロジェクト）。 大泉側シールドマシンの位置（画像：東京外環プロジェクト）。 NEXCO東日本の小畠 徹社長（中島洋平撮影）。 大泉側の事業用地。この範囲内でシールドマシンが再始動する（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 太平洋－日本海横断ルートの「空白区間」ついに具体化へ！ 中部横断道「長坂－八千穂」が事業化目前 日本一の“高原高速”に？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「札幌駅いかないで正解だった」 大雪で“最強説”浮上の「大谷地バスターミナル」ってどこ？ なぜ雪に強い？「やっぱり大谷地は生きてる」「頼りになる」 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
