外環道の本線トンネル工事再開へ 関越側から再始動 陥没の東名側は未定 読み込み中... 外環道のルートとシールドマシンの位置（画像：東京外環プロジェクト）。 大泉側シールドマシンの位置（画像：東京外環プロジェクト）。 大泉側シールドマシンの位置（画像：東京外環プロジェクト）。 東名側シールドマシンの位置（画像：東京外環プロジェクト）。 大泉側シールドマシンの位置（画像：東京外環プロジェクト）。 NEXCO東日本の小畠 徹社長（中島洋平撮影）。 大泉側の事業用地。この範囲内でシールドマシンが再始動する（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 東海北陸道－伊勢湾岸道「直結！」 将来は名古屋の“大環状線”に――新高速が環境影響評価へ 14年前に消えた「東京に一番近いNEXCOのパーキングエリア」全く別の場所で復活へ!? 施設規模は大幅パワーアップで建設中！ 現場みてきた「横浜の圏央道」結局いつ開通できそう？ トンネルほぼ完成で施工加速！ 住宅街の“地下だけ”激変!? なんという巨大な地下トンネル…！ 建設たけなわ「横浜の圏央道」へついに潜入 住宅街の地下に“日本最大断面” まるでトンネル技術の見本市!? この画像の記事を読む
