首都高9号深川線が開通した日 複雑怪奇な「箱崎JCT」とともに -1980.2.5 読み込み中... 箱崎JCT建設以前（画像：国土地理院）。 6号線開通後。建設中の9号線へのランプが見える（画像：国土地理院）。 9号線開通後（画像：国土地理院）。 地上から見た箱崎JCT。6本のランプ橋が折り重なるように渡されている（画像：写真AC）。 箱崎JCT建設以前（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕にて作成）。 6号線開通後（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕にて作成）。 9号線開通後（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕にて作成）。 1975年、建設が進む木場付近（画像：国土地理院）。 1975年、まだ更地も多い辰巳付近（画像：国土地理院）。 1975年、建設が進む門前仲町付近（画像：国土地理院）。 現在の箱崎JCT（画像：国土地理院）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 6車線化しても「左が激混み」が変わる？ 「名神」屈指の混雑ポイントいよいよ改修 “名古屋走り”に警戒の声も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
