九州横断、全て4車線に！ 長崎道の4車線化完了 トンネル増設で対面通行解消 読み込み中... 4車線化区間（画像：NEXCO西日本）。 整備前、1本だったころの長崎トンネル（画像：NEXCO西日本）。 工事手順（画像：NEXCO西日本）。 工事手順（画像：NEXCO西日本）。 工事手順（画像：NEXCO西日本）。 工事手順（画像：NEXCO西日本）。 開通効果（画像：NEXCO西日本）。 開通効果（画像：NEXCO西日本）。 暫定2車線だと通行止めが長引く（画像：NEXCO西日本）。 4車線は復旧作業中の交通確保も容易に（画像：NEXCO西日本）。 新トンネル（右）がつくられ4車線化する長崎トンネル（画像：NEXCO西日本）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 「大回りすればよかった…」名神の集中工事“地獄の渋滞”に悲鳴！ “新ルート”の実力発揮!? 「ちゃんと調べようねー」 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 高松道の「新スマートIC」2026年夏開通へ さぬき豊中IC‐大野原IC間に建設 市中心部が近くなる！ あれ、「トンネルっぽいもの」が無くなってる… そこはかつて「関西最悪級の渋滞ポイント」 今後どうなる？ この画像の記事を読む
