九州横断、全て4車線に！ 長崎道の4車線化完了 トンネル増設で対面通行解消 読み込み中... 4車線化区間（画像：NEXCO西日本）。 整備前、1本だったころの長崎トンネル（画像：NEXCO西日本）。 工事手順（画像：NEXCO西日本）。 工事手順（画像：NEXCO西日本）。 工事手順（画像：NEXCO西日本）。 工事手順（画像：NEXCO西日本）。 開通効果（画像：NEXCO西日本）。 開通効果（画像：NEXCO西日本）。 暫定2車線だと通行止めが長引く（画像：NEXCO西日本）。 4車線は復旧作業中の交通確保も容易に（画像：NEXCO西日本）。 新トンネル（右）がつくられ4車線化する長崎トンネル（画像：NEXCO西日本）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 山陽道→国道バイパス直結で「さらば渋滞」!? “岡山第二の玄関口”ルート間もなく完成！ 整備効果の予測がかなり劇的!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 兵庫の“高速密集地帯”貫く新ルート「第二神明北線」延伸どこまで進んだ？ 構造ガラっと変更も 事業費“720億円”増額に 「新名神」またもや開通延期に 「滋賀－京都」「京都－大阪」どっちも!? あと何年かかりそう…？ この画像の記事を読む
