マジで登場「路線バス改造サウナバス」 降車ボタンで“蒸気降ります” なぜ作った？ 読み込み中... 完成した「サバス」（画像：リバース）。 完成した「サバス」（画像：リバース）。 完成した「サバス」（画像：リバース）。 完成した「サバス」（画像：リバース）。 完成した「サバス」（画像：リバース）。 完成した「サバス」（画像：リバース）。 完成した「サバス」（画像：リバース）。 完成した「サバス」（画像：リバース）。 完成した「サバス」（画像：リバース）。 完成した「サバス」（画像：リバース）。 路線バスだった頃（画像：リバース）。 完成した「サバス」（画像：リバース）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「東京23区最北端の駅」から“その先”へ直結するバス、なくなる 1都2県で7系統を一挙廃止へ 東武バス EVバスが増えたら「街が停電する」可能性アリ!? 実際どうなのか？ リスク回避に必須の「賢い運用」とは？ 「高速道路を走る路線バス」また一つ廃止へ 鉄道網のスキマを埋めた新幹線アクセスルート、約24年の歴史に幕 運転手の給料アップでもバス減便なぜ!?「初任給30万円」でも解決しない “2024年問題”の意外な正体 この画像の記事を読む
