石勝線の楓駅が廃止された日 1日1往復 一方向にしか行けない「超秘境駅」-2004.3.13 読み込み中... 千歳と新得を直結する石勝線（国土地理院の地図を加工）。 楓駅の位置（国土地理院の地図を加工）。 石勝線開業前は支線の駅だった（国土地理院の地図を加工）。 1977年の楓駅周辺。すでに石勝線の線路が見える（画像：国土地理院）。 1977年の楓駅周辺。駅周辺をクネクネと走る線路が登川支線（画像：国土地理院）。 1977年の楓駅周辺。登川支線の楓駅は石勝線よりもかなり西にあった（画像：国土地理院）。 1974年の紅葉山（新夕張）駅周辺。夕張方面と楓・登川方面が分岐していた（画像：国土地理院）。 1972年の新夕張、楓周辺（画像：国土地理院）。 廃止を翌年に控えた当時の楓駅（撮影：ぶっちょ [CC BY-SA 3.0] from Wikimedia Commons）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「今日一番の驚き」 叡山電車の”駅時刻表の作成方法”が超想定外と話題に…なぜ？ SNSで話題爆発「まさか」「流石」 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 競馬場跡地に「九州最大級、メガ道の駅」誕生！ 有明海沿岸道路のすぐ近く「メガトライアル」併設で超便利 秋には人気ラーメン店も開店 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
