3都県縦断の超ロングランナー「都営車」まもなく引退 都営浅草線5300形 意外な乗り入れ先も 読み込み中... 馬込車両検修場で5500形と並ぶ5300形。左が5327編成で右が5307編成。5307編成は1992年度製で前面下部のスカートが小さい（2017年12月9日、中島洋平撮影）。 馬込車両検修場で5500形と並ぶ5300形。左が5327編成で右が5307編成。5307編成は1992年度製で前面下部のスカートが小さい（2017年12月9日、中島洋平撮影）。 馬込車両検修場で並ぶ5300形。一番手前の車両が最後まで残っている5320編成（2018年6月11日、恵 知仁撮影）。 都営浅草線の5300形電車。写真は最後の1本となった5320編成（画像：写真AC）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両？ 国鉄時代の思い出も
