近畿自動車道が全通した日 -1988.3.17 読み込み中... 1975年時点の松原JCT付近。側道が先に完成していた。右側には地下鉄谷町線の八尾南駅の予定地が（画像：国土地理院）。 夜の近畿道東大阪JCT（画像：写真AC）。 近畿道の東大阪JCT（画像：Google Earth）。 近畿道の松原JCT（画像：Google Earth）。 1975年時点の長吉出戸付近（画像：国土地理院）。 1975年時点の久宝寺付近。右側には操車場が現役の久宝寺駅（画像：国土地理院）。 1975年時点の八尾市亀井付近（画像：国土地理院）。 1975年時点の久宝寺緑地付近（画像：国土地理院）。 1975年時点の久宝寺口駅付近（画像：国土地理院）。 1975年時点の東大阪JCT付近（画像：国土地理院）。 1985年時点の八尾IC付近（画像：国土地理院）。 1985年時点の久宝寺緑地付近（画像：国土地理院）。 1985年時点の長吉出戸付近（画像：国土地理院）。 1985年時点の松原JCT付近（画像：国土地理院）。 1985年時点の松原JCT付近。右側には八尾南駅が（画像：国土地理院）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 この画像の記事を読む
