「新型に化け」JR山手線で旧型車両が現役!? よく見ると昔の痕跡も 見分け方は？ 読み込み中... 前代のE231系電車500番台に組み込まれていた「サハE231形4600番台」。E235系電車となった現在も、10号車で現役だ（2019年6月、乗りものニュース編集部撮影）。 前代のE231系500番台に組み込まれていた「サハE231形4600番台」。E235系となった現在も、10号車で現役だ（2019年6月、乗りものニュース編集部撮影）。 E231系500番台時代の山手線。写真の前から2両目が、E235系に組み込まれた4600番台（2014年10月、児山 計撮影）。 雨どい部分の違い。新造のE235系（右）は雨どいが隠れているが、元E231系（左）は露出している（2022年3月、児山 計撮影）。 当初から全てE235系として新造された編成は2本しかない（2022年3月、児山 計撮影）。 京阪電鉄10000系電車。中間車のうち冷房装置の形状が異なる3両が9000系と7200系からの編入車（2016年12月、児山 計撮影）。 前代のE231系電車500番台からの転入車を組み込んだE235系電車。10号車（矢印部分）、ドア上の帯の太さが違うのが分かる（2022年3月、児山 計撮影）。 元E231系の「サハE235形4600番台」。よく見ると窓下に、かつての帯をはがした痕跡が見える。ドアも車両中央（9号車側）へ寄せている（2022年3月、児山 計撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「寝台電車」583系カラーになった特急車両が登場 JR東日本が実車の画像を公開！ 着々と“衣装替え”進む 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両？ 国鉄時代の思い出も
