「新型に化け」JR山手線で旧型車両が現役!? よく見ると昔の痕跡も 見分け方は？ 読み込み中... 前代のE231系電車500番台に組み込まれていた「サハE231形4600番台」。E235系電車となった現在も、10号車で現役だ（2019年6月、乗りものニュース編集部撮影）。 前代のE231系500番台に組み込まれていた「サハE231形4600番台」。E235系となった現在も、10号車で現役だ（2019年6月、乗りものニュース編集部撮影）。 E231系500番台時代の山手線。写真の前から2両目が、E235系に組み込まれた4600番台（2014年10月、児山 計撮影）。 雨どい部分の違い。新造のE235系（右）は雨どいが隠れているが、元E231系（左）は露出している（2022年3月、児山 計撮影）。 当初から全てE235系として新造された編成は2本しかない（2022年3月、児山 計撮影）。 京阪電鉄10000系電車。中間車のうち冷房装置の形状が異なる3両が9000系と7200系からの編入車（2016年12月、児山 計撮影）。 前代のE231系電車500番台からの転入車を組み込んだE235系電車。10号車（矢印部分）、ドア上の帯の太さが違うのが分かる（2022年3月、児山 計撮影）。 元E231系の「サハE235形4600番台」。よく見ると窓下に、かつての帯をはがした痕跡が見える。ドアも車両中央（9号車側）へ寄せている（2022年3月、児山 計撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 京急の「500両超え主力車両」に新バージョンがまた増えた！ 新世代の銀色1000形、実際に見ると何が違う？ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「ヤバすぎだろ」 JR東日本が「衝撃画像」公開→SNSも唖然コメ殺到 「まさかの公式が…」一方対応に“評価”も？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む 【鉄道特集】往年の名車、活躍中のエース どんな車両？ 国鉄時代の思い出も
