敦賀バイパスがさらに北へ 国道8号「敦賀防災」着工 海沿いの難所をショートカット 読み込み中... 新バイパス事業「敦賀防災」の概要（画像：国土交通省）。 敦賀市の海岸線をショートカットする新バイパス（画像：国土交通省）。 新バイパス事業「敦賀防災」の概要（画像：国土交通省）。 新バイパス事業「敦賀防災」の概要（画像：国土交通省）。 新バイパス事業「敦賀防災」の概要（画像：国土交通省）。 新バイパス事業「敦賀防災」の概要（画像：国土交通省）。 新バイパス事業「敦賀防災」の概要（画像：国土交通省）。 当該区間の現況（画像：国土交通省）。 当該区間では事故が過去に複数回発生している（画像：国土交通省）。 当該区間では事故が過去に複数回発生している（画像：国土交通省）。 新バイパス事業「敦賀防災」の概要（画像：国土交通省）。 新バイパス事業「敦賀防災」の概要（画像：国土交通省）。 海岸線を走る事業区間の国道8号（画像：Google Earth）。 海岸線を走る事業区間の国道8号（画像：Google Earth）。 海岸線を走る事業区間の国道8号（画像：Google Earth）。 海岸線を走る事業区間の国道8号（画像：Google Earth）。 敦賀駅付近で新幹線がまたいでいく敦賀バイパス（画像：Google Earth）。 福井県内で行われている国直轄の道路事業（画像：国土交通省）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 激混み国道2号に「海をゆくバイパス」!? コンビナート地帯の「臨港道路」が延伸 山口 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「対向車が来ると“詰む”」横浜の激セマ駅前「一方通行化しました！」自転車も含む 「人が多くてわちゃわちゃしてて…」 日本一デカいイオンへの道「東埼玉道路」延伸しても国道4号は“変化なし” 真のバイパスになる“次の開通区間”の整備形態が判明 この画像の記事を読む
