なぜ約3年も通行止め？阪神高速14号松原線「喜連瓜破」ついに架替え“垂れ下がる橋”〈PR〉

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阪神高速14号松原線、喜連瓜破橋が架かる瓜破交差点。

14号松原線と通行止め区間の位置。

通行止め区間。平野入口や三宅出入口も閉鎖される。

ケーブルを張って補強している喜連瓜破橋。

路面の沈下が進んでいる。

垂れ下がりの主な原因は橋桁と橋桁をつなぐヒンジ構造にある。

既存の橋桁を撤去する。

撤去から再架設まで、一連の作業は既設橋梁や仮設桁を利用して行う。

中央部の径間（橋桁）だけは、地上から吊り上げる。

三宅JCTから北側の喜連瓜破方面を望む。手前左に延びるのが6号大和川線。

赤が6号大和川線ルート。どのう回ルートを利用しても、これまでの14号松原線ルートと同額にする（ETC車対象）。

う回乗継制度の概要。ただし途中の一般道は混雑が予想される。

14号松原線の通行止め期間中、6号大和川線へのう回に際して料金調整を行う（ETC車対象）。

喜連瓜破付近、架替えの範囲。

通行止め期間における高速道路の渋滞予測（平日朝8時台）。

通行止め期間における一般道路の渋滞予測（平日朝8時台）。

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