「そろそろ休憩を」ぶっ続け運転“4時間”のヤバさ データで判明 ナビは2時間で警告 読み込み中... タクシードライバー2874人のデータから抽出した運転時間によるリスク運転回数の変化（画像：Mobility Technologies）。 タクシードライバー2874人のデータから抽出した運転時間によるリスク運転回数の変化（画像：Mobility Technologies）。 タクシードライバー2874人のデータから抽出した運転時間によるリスク運転回数の変化（画像：Mobility Technologies）。 わき見は運転開始時に多い（画像：Mobility Technologies）。 運転時間と回数増の相関性が認められない運転行為もある。対象は一般道の走行データ（画像：Mobility Technologies）。 渋滞などで長時間運転を強いられることがある。写真はイメージ（画像：写真AC）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 白黒パトカーの「シーマ」に「コスモ」 静岡県警がSNSで“旧車のパトカー”一挙公開 その真意にザブトン1枚!? 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON アニメ世界が現実に!?「崖登るショベルカー」「4本足のクレーン車」から「虎みたいなモビリティ」まで 進化する「多脚メカ」の現在地 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
