「そろそろ休憩を」ぶっ続け運転“4時間”のヤバさ データで判明 ナビは2時間で警告 読み込み中... タクシードライバー2874人のデータから抽出した運転時間によるリスク運転回数の変化（画像：Mobility Technologies）。 タクシードライバー2874人のデータから抽出した運転時間によるリスク運転回数の変化（画像：Mobility Technologies）。 タクシードライバー2874人のデータから抽出した運転時間によるリスク運転回数の変化（画像：Mobility Technologies）。 わき見は運転開始時に多い（画像：Mobility Technologies）。 運転時間と回数増の相関性が認められない運転行為もある。対象は一般道の走行データ（画像：Mobility Technologies）。 渋滞などで長時間運転を強いられることがある。写真はイメージ（画像：写真AC）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）ロッキード・マーティン 廃れつつある「駐車場のロック板」に“新型”が登場!? まさかの“1台稼働OK”超シンプル型！ 「見せるロック」で売上も上がる？ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 総火演の会場脇に“不審な車”!? ナンバーも所属表記も一切無し「黒一色の三菱デリカ」実は自衛隊の“未来の装備”か？ オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES この画像の記事を読む
