東急玉川線・砧線が廃止された日地下新線建設に伴い -1969.5.11

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東急玉川線の路線図。停留所の位置は必ずしも正確ではない（国土地理院の地図を加工）。

電車とバスの博物館に保存されているデハ200形電車。かつての「東急玉川線」の車両（恵知仁撮影）。

東急砧線の路線図。停留所の位置は必ずしも正確ではない（国土地理院の地図を加工）。

長津田の車両基地に並ぶ東急田園都市線の電車（恵知仁撮影）。

渋谷から二子玉川園までを結んでいた路面電車・東急玉川線（画像：東急電鉄）。

渋谷から二子玉川園までを結んでいた路面電車・東急玉川線（画像：東急電鉄）。

渋谷から二子玉川園までを結んでいた路面電車・東急玉川線（画像：東急電鉄）。

渋谷から二子玉川園までを結んでいた路面電車・東急玉川線（画像：東急電鉄）。

渋谷から二子玉川園までを結んでいた路面電車・東急玉川線（画像：東急電鉄）。

1963年時点の二子玉川園駅。砧線と玉川線が北へ伸びる（画像：国土地理院）。

1963年時点の駒沢付近。すでに国道246号の「バイパス道路」の整備が進んでいた（画像：国土地理院）。

1963年時点、現在の駒沢大学駅付近（画像：国土地理院）。

1944年時点の三軒茶屋付近（画像：国土地理院）。

1957年時点の二子玉川園駅。砧線と玉川線が北へ伸びる（画像：国土地理院）。

1963年時点の吉沢駅付近。多摩堤通りを横断していた（画像：国土地理院）。

1963年時点の砧本村駅付近（画像：国土地理院）。

砧本村駅跡はバスロータリーになっている（画像：国土地理院）。

砧本村駅跡はバスロータリーになっている（画像：国土地理院）。

砧本村駅跡はバスロータリーになっている（画像：国土地理院）。

砧本村駅跡はバスロータリーになっている（画像：国土地理院）。

駅の待合室は再利用された（画像：国土地理院）。

砧本村駅跡はバスロータリーになっている（画像：国土地理院）。

砧本村駅跡はバスロータリーになっている（画像：国土地理院）。

砧本村駅跡はバスロータリーになっている（画像：国土地理院）。

砧本村駅跡はバスロータリーになっている（画像：国土地理院）。

砧本村駅跡はバスロータリーになっている（画像：国土地理院）。

砧本村駅跡はバスロータリーになっている（画像：国土地理院）。

砧本村駅跡はバスロータリーになっている（画像：国土地理院）。

玉06系統は狭隘路線（画像：国土地理院）。

右側の道が廃線。進むと砧本村駅（画像：国土地理院）。

かつて東急砧線が走っていた道路（画像：国土地理院）。

かつて東急砧線が走っていた道路（画像：国土地理院）。

かつて東急砧線が走っていた道路（画像：国土地理院）。

かつて東急砧線が走っていた道路（画像：国土地理院）。

かつて東急砧線が走っていた道路（画像：国土地理院）。

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