大野～勝山 国道157号の4車線化「最後の区間」事業推進へ 下荒井橋など難所に着手 読み込み中... 4車線化が行われる区間（国土地理院の地図を加工）。 4車線化が行われる区間（画像：勝山市）。 九頭竜川を渡る国道157号の下荒井橋（画像：Google）。 九頭竜川を渡る国道157号の下荒井橋周辺（画像：Google Earth）。 九頭竜川を渡る国道157号の下荒井橋周辺（画像：Google Earth）。 勝山市街方面は4車線化済み（画像：Google Earth）。 大野市街では大野バイパスが開通済み（画像：Google Earth）。 下荒井橋や下荒井トンネル周辺のみボトルネックとなっている（画像：Google Earth）。 大野まで運行があった頃の京福電鉄の廃トンネル（乗りものニュース編集部撮影）。 大野まで運行があった頃の京福電鉄の廃トンネル（乗りものニュース編集部撮影）。 大野まで運行があった頃の京福電鉄の廃トンネル（乗りものニュース編集部撮影）。 大野まで運行があった頃の京福電鉄の廃トンネル（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 6車線化しても「左が激混み」が変わる？ 「名神」屈指の混雑ポイントいよいよ改修 “名古屋走り”に警戒の声も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
