大野～勝山 国道157号の4車線化「最後の区間」事業推進へ 下荒井橋など難所に着手 読み込み中... 4車線化が行われる区間（国土地理院の地図を加工）。 4車線化が行われる区間（画像：勝山市）。 九頭竜川を渡る国道157号の下荒井橋（画像：Google）。 九頭竜川を渡る国道157号の下荒井橋周辺（画像：Google Earth）。 九頭竜川を渡る国道157号の下荒井橋周辺（画像：Google Earth）。 勝山市街方面は4車線化済み（画像：Google Earth）。 大野市街では大野バイパスが開通済み（画像：Google Earth）。 下荒井橋や下荒井トンネル周辺のみボトルネックとなっている（画像：Google Earth）。 大野まで運行があった頃の京福電鉄の廃トンネル（乗りものニュース編集部撮影）。 大野まで運行があった頃の京福電鉄の廃トンネル（乗りものニュース編集部撮影）。 大野まで運行があった頃の京福電鉄の廃トンネル（乗りものニュース編集部撮影）。 大野まで運行があった頃の京福電鉄の廃トンネル（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 この画像の記事を読む
