大野～勝山 国道157号の4車線化「最後の区間」事業推進へ 下荒井橋など難所に着手 読み込み中... 4車線化が行われる区間（国土地理院の地図を加工）。 4車線化が行われる区間（画像：勝山市）。 九頭竜川を渡る国道157号の下荒井橋（画像：Google）。 九頭竜川を渡る国道157号の下荒井橋周辺（画像：Google Earth）。 九頭竜川を渡る国道157号の下荒井橋周辺（画像：Google Earth）。 勝山市街方面は4車線化済み（画像：Google Earth）。 大野市街では大野バイパスが開通済み（画像：Google Earth）。 下荒井橋や下荒井トンネル周辺のみボトルネックとなっている（画像：Google Earth）。 大野まで運行があった頃の京福電鉄の廃トンネル（乗りものニュース編集部撮影）。 大野まで運行があった頃の京福電鉄の廃トンネル（乗りものニュース編集部撮影）。 大野まで運行があった頃の京福電鉄の廃トンネル（乗りものニュース編集部撮影）。 大野まで運行があった頃の京福電鉄の廃トンネル（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 「新東名＆圏央道～小田厚」の新ルート“隣の道路”も開通！ “高速密集地帯”をひらり回避可能!? 将来どこまでつながる？ 「無料＆信号ナシ」で12km超 「東播磨道」全線開通日が決定！ JR線並行の“高規格南北軸” 札幌駅－高速道路「ぜんぶトンネルでぶち抜き計画」ついに工事着手へ 国道5号「創成川通」 川は一部暗渠化 これで国道8号「県内ほぼ“4車線化or立体化”」実現！ 市街地の“現道拡幅”まもなく完成 隣の区間は「まるで高速」そうならなかったワケ この画像の記事を読む
