「浜松バイパス立体化」現地調査へ 長鶴～中田島で事業化後初 一部6車線化 読み込み中... 立体化が行われる国道1号浜松バイパス（画像：国土交通省）。 立体化が行われる国道1号浜松バイパス（画像：Google Earth）。 立体化が行われる国道1号浜松バイパス（画像：国土交通省）。 現在の国道1号浜松バイパス（画像：国土交通省）。 現在の国道1号浜松バイパス（画像：国土交通省）。 現在の国道1号浜松バイパス（画像：国土交通省）。 現在の国道1号浜松バイパス（画像：国土交通省）。 現在の国道1号浜松バイパス（画像：国土交通省）。 拡幅および立体化が行われる国道1号浜松バイパス（画像：国土交通省）。 拡幅および立体化が行われる国道1号浜松バイパス（画像：国土交通省）。 拡幅および立体化が行われる国道1号浜松バイパス（画像：国土交通省）。 拡幅および立体化により時間短縮が図られる（画像：国土交通省）。 拡幅と高架化の用地が確保されている浜松バイパス（画像：Google Earth）。 拡幅と高架化の用地が確保されている浜松バイパス（画像：Google Earth）。 西側で整備済みの浜名バイパス（画像：Google Earth）。 東側で整備済みの磐田バイパス（画像：Google Earth）。 2002年の時点で拡幅と高架化の用地が確保されている浜松バイパス（画像：Google Earth）。 2002年の時点で拡幅と高架化の用地が確保されている浜松バイパス（画像：Google Earth）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「都内屈指の開かずの踏切」回避ルートが解体へ！大丈夫なの？ 迂回路はかなり不便だが…実際は「意外な結果」に 「これ上るのかよ…！」 東京で最も“ヤバい急坂”1位はガチでヤバすぎる!? 都内の激坂10選 アニメ聖地に歴史の舞台も 東京「踏切激セマ道」の間近にショッピングモール出店、渋滞必至？ 実はある「バイパス計画」次の“優先整備路線”に選定 この先「The End」だって…？ 道路標識にちょっと“不穏な表記” 行ってみたら意外な場所だった！「これがEnd？」 この画像の記事を読む
