「プロペラ機は揺れる」は過去の話？ ANA北海道内路線に搭乗 ずっと雲の中の悪天候で揺れは？ 読み込み中... 新千歳空港へ向かうために離陸した羽田空港。雲が張りつつも青空が見えていた（相良静造撮影）。 搭乗橋を下って-Q400に乗り込む（相良静造撮影）。 滑走路に入る。窓を伝う雨の激しさが分かる（相良静造撮影）。 滑走路に掘られたグルービングと呼ばれる溝。排水用の効果が分かる（相良静造撮影）。 新千歳と中標津の間はずっと雲中飛行だった（相良静造撮影）。 冷たいコーヒーは程よい苦さだった。飲み終えた後の空の紙コップはごくわずかに揺れるだけだった（相良静造撮影）。 最終進入。着陸数分前にようやく地面が見えてきた（相良静造撮影）。 厚い雲と霧は遠方まで張っていた（相良静造撮影）。 別の日の折り返し便で中標津空港を離陸する-Q400。湿度は高く、プロペラ先端から水蒸気を引いていた（相良静造撮影）。 中標津空港に到着したDHC8－Q400（相良静造撮影）。 新千歳空港で。手前が中標津空港へ出発するDHC8－Q400（相良静造撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 中国製旅客機“お試し採用”のLCC「半年で返します～」→なぜ？ 成功例もある売り込みスタイルも頓挫のワケ 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 「座席リクライニングは“有料”です」LCC以外でも!? 固定席への変更は「アップグレードだ」「金儲けだろ」 利用者は歓迎？ 「日本一着陸が難しい空港」なぜ？ 実際に乗ったら「おっ、違うぞ…！」 ランクは「世界のANA就航空港のなかで最難」 この画像の記事を読む
