高速道路の通行止めが3時間超え＝「ただごとではない」？ 生じる義務 動く組織 どうなるのか 読み込み中... 阪神高速が導入している入口遠隔閉鎖装置（画像：阪神高速道路）。 阪神高速が導入している入口遠隔閉鎖装置（画像：阪神高速道路）。 阪神高速が導入している入口遠隔閉鎖装置（画像：阪神高速道路）。 首都高の羽田入口。通行止め時には踏切と同じ遮断機が降りる。写真はイメージ（乗りものニュース編集部撮影）。 高速道路保有・債務返済機構のウェブサイト。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 「新東名＆圏央道～小田厚」の新ルート“隣の道路”も開通！ “高速密集地帯”をひらり回避可能!? 将来どこまでつながる？ 「無料＆信号ナシ」で12km超 「東播磨道」全線開通日が決定！ JR線並行の“高規格南北軸” 高速道路に「ナゾの緑のライン」が引かれていました。これは何なのでしょうか？どう運転すれば？→実は“ドライバー想いの有能設備”だった 道路を覆う“スケスケのトンネル”一体どういった意味あるの!? “網”はなにを警戒しているのか この画像の記事を読む
