暫定2車線じゃダメ “緊急対策箇所”4車線化完成 東九州道の1.1km 読み込み中... 4車線化中の苅田北九州空港IC～行橋IC間（画像：NEXCO西日本）。 4車線化中の苅田北九州空港IC～行橋IC間（画像：NEXCO西日本）。 これまでの工事ステップ（画像：NEXCO西日本）。 これまでの工事ステップ（画像：NEXCO西日本）。 これまでの工事ステップ（画像：NEXCO西日本）。 工事前（画像：NEXCO西日本）。 工事中（画像：NEXCO西日本）。 4車線化中の苅田北九州空港IC～行橋IC間（画像：NEXCO西日本）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin ”大雨＋台風接近” 西日本の高速道路「広域に通行止め」のおそれ 24日から26日 長期化の可能性も 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY もりもり建設が進む熊本－大分「九州横断120kmルート」ついに最終区間も事業化へ前進！ 東九州道に接続する中九州道の19kmが環境影響評価 日本初「無料高速の有料化」＆4車線化から1年、効果は劇的!? 「有料でも早いほう」選ぶ傾向も “早くない区間”と明暗 この画像の記事を読む
