南海28年ぶりの運賃値上げで変革？ 新型特急＆ワンマン拡大 古参車たちのゆくえは 読み込み中... 高野線の山岳区間も走行できる2000系電車。ワンマン化改造が発表された（柴田東吾撮影）。 高野線の観光列車「天空」。2200系からの改造車で、今後の去就が注目される（柴田東吾撮影）。 「ズームカー」の代名詞、大井川鐵道で使われる元・南海21000系電車は、2200系の先輩格（画像：大井川鐵道）。 和歌山電鐵で使われる、元・南海2200系2270番台（画像：和歌山電鐵）。 南海高野線の特急「こうや」で使用されている30000系電車。新型観光特急の登場で淘汰されるのか、注目される（柴田東吾撮影）。 南海汐見橋線（高野線の支線）で使用されている2200系電車。このほど置き換えが発表された（柴田東吾撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 東武野田線の駅で「ナゾの工事」が進行中！ 駅の真っ只中に「新しい線路」を敷く!? 目的を聞いた 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「こ、これが“日本で最も古い駅舎”か…」ガチで古かった！ “JRの大幹線よりも歴史あるローカル線”に!? 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に この画像の記事を読む
