後続車びっくり バス等で「左折時 一旦停止」相次ぎ導入 追突の危険性あっても必要な理由 読み込み中... 左からすり抜ける自転車は路線バスにとって悩みの種だ。 三菱ふそうエアロクイーンは、2019年モデルから左後方の巻き込みを防止する「アクティブ・サイド・ガードアシスト」を搭載している。 三菱ふそうエアロクイーンは、2019年モデルから左後方の巻き込みを防止する「アクティブ・サイド・ガードアシスト」を搭載している。 三菱ふそうエアロクイーンは、2019年モデルから左後方の巻き込みを防止する「アクティブ・サイド・ガードアシスト」を搭載している。 三菱ふそうエアロクイーンは、2019年モデルから左後方の巻き込みを防止する「アクティブ・サイド・ガードアシスト」を搭載している。 三菱ふそうエアロクイーンは、2019年モデルから左後方の巻き込みを防止する「アクティブ・サイド・ガードアシスト」を搭載している。 三菱ふそうエアロクイーンは、2019年モデルから左後方の巻き込みを防止する「アクティブ・サイド・ガードアシスト」を搭載している。 三菱ふそうエアロクイーンは、2019年モデルから左後方の巻き込みを防止する「アクティブ・サイド・ガード」を搭載している。 ジェイアールバス関東の車両。後方に「左折時 一旦停止します」ステッカーをつけるようになった（画像：ジェイアールバス関東）。 路線バスの例（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 鉄道廃止で「バス専用道」化、あまり意味なし？ 本数を“列車の1.5倍”にするコスパいい方法に結論 豪雨被害で全線運休の路線 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「この雪でも絶対に走るはずですよ」 “最強伝説”の夜行バス、噂は本当だった！ 強さは“数字”に表れている!? なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
