レイクタウンへの“高速” 国道4号「東埼玉道路 専用部」さらに工事発注へ 難工事指定 読み込み中... 専用部の概要（画像：北首都国道事務所）。 今回発注箇所（画像：北首都国道事務所）。 今回発注箇所（画像：北首都国道事務所）。 今回発注箇所（画像：北首都国道事務所）。 今回発注箇所（画像：北首都国道事務所）。 発注済みの箇所（画像：北首都国道事務所）。 専用部の概要（画像：北首都国道事務所）。 専用部の概要（画像：北首都国道事務所）。 専用部の概要（画像：北首都国道事務所）。 専用部の概要（画像：北首都国道事務所）。 一般部の概要（画像：北首都国道事務所）。 松伏まで延伸開通すると、千葉県野田からもアクセス容易に（画像：北首都国道事務所）。 外環道本線にあるJCT接続用スペース。東埼玉道路の専用部はここから延びる（乗りものニュース編集部撮影） 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「お、立派な道だ…ゴミ処理場で終わり!?」 埼玉“未完の東西道路”延伸のイメージ公開 外環道の下道の“代替路” どこまで行けるように？ 埼玉の「ナイスっ！な“東西軸”」今後は激変!? “超絶ボトルネック”にバイパス建設中 しかし遅すぎやしないか？ 「9割の方が全線開通を望んでいます」 お墓に遮られる「開かずの幹線道路」部分開通でも劇的効果!? 東京練馬 日本一デカいイオンへの道「東埼玉道路」延伸しても国道4号は“変化なし” 真のバイパスになる“次の開通区間”の整備形態が判明 この画像の記事を読む
