関越道の最初の区間「練馬～川越」が開通した日 -1971.12.20 読み込み中... 関越道のルート。 東京と新潟をむすぶ関越道（画像：写真AC）。 1960年代、まだ目白通りは練馬高野台までしか開通していない（画像：国土地理院）。 1971年、開通間近の練馬IC（画像：国土地理院）。 1971年、開通間近の練馬IC（画像：国土地理院）。 1971年、開通間近の所沢IC（画像：国土地理院）。 1971年、建設中のJR武蔵野線と（画像：国土地理院）。 1974年、開通間もない川越IC（画像：国土地理院）。 1974年、開通間もない練馬IC（画像：国土地理院）。 1974年、JR武蔵野線との交点（画像：国土地理院）。 1974年、開通間もない所沢IC（画像：国土地理院）。 1974年、開通間もない三芳PA（画像：国土地理院）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 高速道路の工事規制が「ムダに長い!?」だから渋滞！ 作業してるのはチョットだけ それでも“規制区間が長くなりがち”なワケとは？ この画像の記事を読む
