ケチるな危険 スタッドレスタイヤ「溝50％」で交換すべき理由 夏タイヤより確実にシビア 読み込み中... 赤丸で囲んだ三角マークは、スタッドレスタイヤの摩耗具合を調べるプラットフォームの位置を示す印（小林祐史撮影）。 溝が50％以下に近づきつつあるスタッドレスタイヤ。プラットフォームも露になっている（小林祐史撮影）。 プラットフォームとその目印（画像：ブリヂストン）。 2022年12月中旬の大雪では、中国地方でノーマルタイヤのトラックによるスタックが相次いでいる（画像：中国地方整備局）。 2022年12月中旬の大雪では、中国地方でノーマルタイヤのトラックによるスタックが相次いでいる（画像：中国地方整備局）。 2022年12月中旬の大雪では、中国地方でノーマルタイヤのトラックによるスタックが相次いでいる（画像：中国地方整備局）。 スタッドレスタイヤ装着車のイメージ（画像：Anna Grigorjeva／123RF）。 新品のスタッドレスタイヤ。サイプの溝もしっかりある（小林祐史撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「リアワイパー」不要論が再燃？「カッコ悪い」「ないと不安」まるでクルマ版“きのこたけのこ戦争”状態に 価格は300万円超 スズキも「トヨタ＆ダイハツと“合作”の軽バン」発売！ 電気だけで走る「エブリイ」航続距離は…？ なぜスズキだけが「トヨタ以外で一人勝ち」？ アメリカ・中国から“撤退”でも強いワケ 成功した「大きな賭け」 ハスラーいいよね～←「え、どっちの!?」 クルマとバイク「同姓同名車」たち メーカーの意図は？ この画像の記事を読む
