「左側通行にご協力を」駅や空港はなぜ道路のルールと反対なのか 鉄道会社「結果的に左に」 読み込み中... 九段下駅の靖国神社最寄りの出付近は右側通行（斎藤雅道撮影）。 同じく九段下駅の右側通行の階段（斎藤雅道撮影）。 エスカレーターの配置の関係でこうなっている？（斎藤雅道撮影）。 上りエスカレーターは右側だが特に左側の階段には案内がなかった（斎藤雅道撮影）。 神保町駅内で、半蔵門線や都営新宿線から三田線へ向かう乗り換え通路でも右側通行箇所がある（斎藤雅道撮影）。 JR巣鴨駅から三田線巣鴨駅に向かう通路も右側通行（斎藤雅道撮影）。 混乱防止か、新宿三丁目駅の通路では、左側通行を呼びかけるボードもある（斎藤雅道撮影） 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON なぜ地下鉄の「顔」には扉がある？ 暗く狭い空間ゆえの“命を守る”設計思想「ない車両」との違いは 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 京急の「歌う電車」は23年で消滅……海外では50年健在!? 「あの音を消すな」新型車にも受け継がれる あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
