「左側通行にご協力を」駅や空港はなぜ道路のルールと反対なのか 鉄道会社「結果的に左に」 読み込み中... 九段下駅の靖国神社最寄りの出付近は右側通行（斎藤雅道撮影）。 同じく九段下駅の右側通行の階段（斎藤雅道撮影）。 エスカレーターの配置の関係でこうなっている？（斎藤雅道撮影）。 上りエスカレーターは右側だが特に左側の階段には案内がなかった（斎藤雅道撮影）。 神保町駅内で、半蔵門線や都営新宿線から三田線へ向かう乗り換え通路でも右側通行箇所がある（斎藤雅道撮影）。 JR巣鴨駅から三田線巣鴨駅に向かう通路も右側通行（斎藤雅道撮影）。 混乱防止か、新宿三丁目駅の通路では、左側通行を呼びかけるボードもある（斎藤雅道撮影） 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP さいたまの東側を激変させる「鉄道延伸」スケジュールが明らかに 新駅周辺の開発と同時着手も想定 えっ…インド料理屋の敷地に“謎の騎馬像”が!? 明らか日本のモノじゃないし→その正体とは 葛西駅近く 通勤ラッシュは「量から質」へ？ もう「本数を増やすだけじゃない」コロナ禍を経て変化したこととは 東京メトロに海外の地下鉄を任せたら「快進撃!!」 “日本式”は何をどう変えた？ 英国鉄道大手CEOに聞いた この画像の記事を読む
