「左側通行にご協力を」駅や空港はなぜ道路のルールと反対なのか 鉄道会社「結果的に左に」 読み込み中... 九段下駅の靖国神社最寄りの出付近は右側通行（斎藤雅道撮影）。 同じく九段下駅の右側通行の階段（斎藤雅道撮影）。 エスカレーターの配置の関係でこうなっている？（斎藤雅道撮影）。 上りエスカレーターは右側だが特に左側の階段には案内がなかった（斎藤雅道撮影）。 神保町駅内で、半蔵門線や都営新宿線から三田線へ向かう乗り換え通路でも右側通行箇所がある（斎藤雅道撮影）。 JR巣鴨駅から三田線巣鴨駅に向かう通路も右側通行（斎藤雅道撮影）。 混乱防止か、新宿三丁目駅の通路では、左側通行を呼びかけるボードもある（斎藤雅道撮影） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「ホームドア、なぜ一気に設置しない!?」安全性の前に立ちはだかるハードル、打ち破るための“最新技術”とは 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 日比谷線の「始発駅」が2030年代に大変貌へ “駅前まるごと再開発計画”が具体化 高さ約160mの超高層ビル 東京の北東「世界第6位のターミナル駅」が激変へ！ 激セマ駅前の再開発が認可 高さ100m超タワーが駅直結に この画像の記事を読む
