新ジャンル航空機「LSA」やっと日本で許可… 国産ダメ!? 航空行政が周回遅れな“理事国”日本の実態

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南アフリカを本拠とするスリング・エアクラフト社製のLSA「スリング2」（画像：スカイクリエーション）。

南アフリカを本拠とするスリング・エアクラフト社製のLSA「スリング2」。エンジンは100馬力のROTAX社製ROTAX912iSを搭載（画像：スカイクリエーション）。

南アフリカを本拠とするスリング・エアクラフト社製のLSA「スリング2」のコックピット（画像：スカイクリエーション）。

南アフリカを本拠とするスリング・エアクラフト社製のLSA「スリング2」のコックピット（画像：スカイクリエーション）。

南アフリカを本拠とするスリング・エアクラフト社製のLSA「スリング2」（画像：スカイクリエーション）。

南アフリカを本拠とするスリング・エアクラフト社製のLSA「スリング2」（画像：スカイクリエーション）。

南アフリカを本拠とするスリング・エアクラフト社製のLSA「スリング2」（画像：スカイクリエーション）。

南アフリカを本拠とするスリング・エアクラフト社製のLSA「スリング2」。エンジンは出力100馬力のROTAX社製「ROTAX912iS」を搭載（画像：スカイクリエーション）。

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