実はほぼ「乗れない」!? クロスシートが売りの京急1000形1890番台そのワケとは

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朝ラッシュ時であり、停車駅は少ないものの都心に近づくと速度は上がらない。横浜駅通過後の様子（安藤昌季撮影）。

横浜駅通過後の様子。貨物列車とも“競走”だ（安藤昌季撮影）。

「モーニングウィング3号」の発車まで車内散策（安藤昌季撮影）。

「モーニングウィング3号」の発車まで車内散策（安藤昌季撮影）。

「モーニングウィング3号」の発車まで車内散策（安藤昌季撮影）。

「モーニングウィング3号」の発車まで車内散策（安藤昌季撮影）。

「モーニングウィング3号」の発車まで車内散策（安藤昌季撮影）。

「モーニングウィング3号」の発車まで車内散策（安藤昌季撮影）。

「モーニングウィング3号」の発車まで車内散策（安藤昌季撮影）。

「モーニングウィング3号」の発車まで車内散策（安藤昌季撮影）。

「モーニングウィング3号」の発車まで車内散策（安藤昌季撮影）。

「モーニングウィング3号」の発車まで車内散策（安藤昌季撮影）。

「モーニングウィング3号」の発車まで車内散策（安藤昌季撮影）。

「モーニングウィング3号」の発車まで車内散策（安藤昌季撮影）。

「モーニングウィング3号」の発車まで車内散策（安藤昌季撮影）。

「モーニングウィング3号」の発車まで車内散策（安藤昌季撮影）。

金沢文庫駅で前に2100形が増結され、「モーニングウィング3号」は12両編成になる（安藤昌季撮影）。

品川が近づくが速度は…（安藤昌季撮影）。

「モーニングウィング3号」の車内（安藤昌季撮影）。

「モーニングウィング3号」は7時27分の定刻に品川駅到着（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」は、折り返し品川7時35分発の特急三崎口行きに連結。クロスシートだ（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」は、折り返し品川7時35分発の特急三崎口行きに連結。クロスシートだ（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」は、折り返し品川7時35分発の特急三崎口行きに連結。クロスシートだ（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」は、折り返し品川7時35分発の特急三崎口行きに連結。クロスシートだ（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」は、折り返し品川7時35分発の特急三崎口行きに連結。クロスシートだ（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」は、折り返し品川7時35分発の特急三崎口行きに連結。クロスシートだ（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」は、折り返し品川7時35分発の特急三崎口行きに連結。クロスシートだ（安藤昌季撮影）。

増結車の扱いで、京急川崎駅までしか乗車できない（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

「Le Ciel」の車内（安藤昌季撮影）。

京急新1000形電車1890番台（20次車）「Le Ciel」（2021年4月、伊藤真悟撮影）。

「モーニングウィング3号」品川行き（安藤昌季撮影）。

車端部もクロスシートが備わる（安藤昌季撮影）。

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