大師橋「大型車4割減少」多摩川スカイブリッジ開通で「混雑が大幅改善」の効果確認 読み込み中... 産業道路の大師橋より下流に設置された「多摩川スカイブリッジ」（画像：東京都）。 昨年3月に開通した多摩川スカイブリッジ（画像：写真AC）。 産業道路の大師橋より下流に設置された「多摩川スカイブリッジ」（国土地理院の地図を加工）。 「多摩川スカイブリッジ」の開通効果（画像：東京都）。 「多摩川スカイブリッジ」の開通効果（画像：東京都）。 「多摩川スカイブリッジ」の開通効果（画像：東京都）。 夜間にライトアップされる「多摩川スカイブリッジ」（画像：東京都）。 「多摩川スカイブリッジ」の開通効果（画像：東京都）。 「多摩川スカイブリッジ」の開通効果（画像：東京都）。 昨年3月に開通した多摩川スカイブリッジ（画像：写真AC）。 昨年3月に開通した多摩川スカイブリッジ（画像：Google Earth）。 昨年3月に開通した多摩川スカイブリッジ（乗りものニュース編集部撮影）。 昨年3月に開通した多摩川スカイブリッジ（乗りものニュース編集部撮影）。 昨年3月に開通した多摩川スカイブリッジ（乗りものニュース編集部撮影）。 昨年3月に開通した多摩川スカイブリッジ（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 アクアライン「6車線化」の真実！ 橋は広がるがトンネルは？ 海ほたるに眠る「第3の穴」の秘密 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「東北道からコッチ行きたい、でも有料なんだよな…」解消！ 宇都宮の便利道路「さつきロード」3月に無料化 「首都高初の海底トンネル」大改造が事業認可 トンネル造り替え＆かつての“裏ルート”を本線に！ この画像の記事を読む
