大師橋「大型車4割減少」多摩川スカイブリッジ開通で「混雑が大幅改善」の効果確認 読み込み中... 産業道路の大師橋より下流に設置された「多摩川スカイブリッジ」（画像：東京都）。 昨年3月に開通した多摩川スカイブリッジ（画像：写真AC）。 産業道路の大師橋より下流に設置された「多摩川スカイブリッジ」（国土地理院の地図を加工）。 「多摩川スカイブリッジ」の開通効果（画像：東京都）。 「多摩川スカイブリッジ」の開通効果（画像：東京都）。 「多摩川スカイブリッジ」の開通効果（画像：東京都）。 夜間にライトアップされる「多摩川スカイブリッジ」（画像：東京都）。 「多摩川スカイブリッジ」の開通効果（画像：東京都）。 「多摩川スカイブリッジ」の開通効果（画像：東京都）。 昨年3月に開通した多摩川スカイブリッジ（画像：写真AC）。 昨年3月に開通した多摩川スカイブリッジ（画像：Google Earth）。 昨年3月に開通した多摩川スカイブリッジ（乗りものニュース編集部撮影）。 昨年3月に開通した多摩川スカイブリッジ（乗りものニュース編集部撮影）。 昨年3月に開通した多摩川スカイブリッジ（乗りものニュース編集部撮影）。 昨年3月に開通した多摩川スカイブリッジ（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 この画像の記事を読む
