伊豆縦貫道「天城峠越え」ついに計画決定 “最後の難所”克服めど 全通へ前進 読み込み中... 伊豆縦貫道のルート（画像：国土交通省）。 概略ルート（左側が北）（画像：国土交通省）。 概略ルート（画像：国土交通省）。 整備中の河津下田工区（画像：国土交通省）。 整備中の河津下田工区（画像：国土交通省）。 急峻な天城峠（画像：Google Earth）。 整備中の河津下田工区（画像：国土交通省）。 整備中の河津下田工区（画像：国土交通省）。 整備中の河津下田工区（画像：国土交通省）。 整備中の河津下田工区（画像：国土交通省）。 整備中の河津下田工区（画像：国土交通省）。 整備中の河津下田工区（画像：国土交通省）。 整備中の河津下田工区（画像：国土交通省）。 整備中の河津下田工区（画像：国土交通省）。 整備中の河津下田工区（画像：国土交通省）。 整備中の河津下田工区（画像：国土交通省）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 千葉の一大ベッドタウンの駅前ド至近に“謎の竹藪”…なぜ？ 知ったらコワーイ!?その経緯とは ナビが突然「海の上」!?「首都高・山手トンネル」で自車が“暴走する”ワケ 日本一の長さが招く“目隠し”の限界 浜松から名古屋港まで信号ゼロ!? 愛知横断の新ルート「名古屋三河道路」計画が進展 将来は“海を越える環状線”に 「除雪車を追い越さないで」←「どの程度空ければいいの…？」 雪道に怪しく光る「ここから前に出るな線」に反響多数!? この画像の記事を読む
