苦境の「JR関西本線」三重県が活性化事業実施へ 沿線企業にICカード配布で需要分析 読み込み中... 関西本線のルート。加茂～亀山は非電化（国土地理院の地図を加工）。 関西本線を走っていた蒸気機関車（画像：写真AC）。 関西本線を走っていた蒸気機関車（画像：写真AC）。 関西本線を走っていた蒸気機関車（画像：写真AC）。 関西本線を走っていた急行「かすが」（画像：写真AC）。 関西本線を走っていた急行「かすが」（画像：写真AC）。 関西本線の非電化区間を走るキハ120形（画像：写真AC）。 関西本線の非電化区間を走るキハ120形（画像：写真AC）。 非電化区間であるJR関西本線の加茂～亀山間（画像：写真AC）。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 明石家さんま 新幹線の「旧喫煙ルーム」が特に活用されていないことにいら立ち？「喫煙家は大変やねん」 大宮→宇都宮を「3時間かけて走る新幹線」が運行へ 通常なら30分弱の区間を遠回り！ 在来線でも約1時間20分 新幹線に存在する「唯一の踏切」とは？ 最新車両の“バッテリ自走”で乗ったまま通過してみた 北陸新幹線の「新駅候補地」には何がある？ 京阪の通勤圏になりそうなローカル線駅の“伸びしろ” この画像の記事を読む
