首都高「晴海線」いつまで中途半端なまま？ C1延伸計画“素案”も公表済 現状でも高い整備効果 読み込み中... 晴海線。延伸部を含む都市計画は1993年に決定している（画像：首都高速道路）。 晴海線延伸部を含めた銀座周辺の首都高再編計画の素案（画像：東京都）。 晴海線延伸部を含めた銀座周辺の首都高再編計画の素案（画像：東京都）。 晴海線延伸部を含めた銀座周辺の首都高再編計画の素案（画像：東京都）。 晴海線の整備効果（画像：首都高速道路）。 晴海線の整備効果（画像：首都高速道路）。 晴海線の整備効果（画像：首都高速道路）。 晴海線の整備効果（画像：首都高速道路）。 晴海線の整備効果（画像：首都高速道路）。 晴海線の整備効果（画像：首都高速道路）。 晴海線の整備効果（画像：首都高速道路）。 晴海線の整備効果（画像：首都高速道路）。 晴海線の整備効果（画像：首都高速道路）。 晴海線の終点である晴海出口付近（乗りものニュース編集部撮影）。 晴海線の位置関係（画像：首都高速道路）。 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 もうすぐ68歳「世界初の海底道路トンネル」これから“2段階値上げ”に「ご理解を」 小銭が増えて渋滞も？ ETC導入はいつだ!? 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 20年の歴史に幕「ハイウェイウォーカー」発行終了へ 高速道路の「紙の地図」どうなる？ NEXCO東日本 さいたま市街の「激混み南北軸」バイパス延伸へ 現道はキャパオーバー 「第二産業道路」との間にもう1本「産業道路バイパス」 この画像の記事を読む
