「圏央道4車線化」開通日決定！ 最高速度もアップ 東北道JCTの渋滞緩和なるか 読み込み中... 4車線化される区間について（画像：NEXCO東日本）。 4車線化される区間について（画像：NEXCO東日本）。 4車線化される区間について（画像：NEXCO東日本）。 4車線化される区間について（画像：NEXCO東日本）。 久喜白岡JCT～幸手間の状況変化（画像：NEXCO東日本）。 久喜白岡JCT～幸手間の状況変化（画像：NEXCO東日本）。 久喜白岡JCT付近、内回りの渋滞状況（画像：NEXCO東日本）。 4車線区間と暫定2車線区間との比較（画像：NEXCO東日本）。 4車線区間と暫定2車線区間との比較（画像：NEXCO東日本）。 4車線区間と暫定2車線区間との比較（画像：NEXCO東日本）。 中央分離帯を突破する事故の例（画像：NEXCO東日本）。 久喜白岡JCT～幸手間。暫定2車線時は渋滞が内・外回りとも発生していた（画像：NEXCO東日本）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 国道事務所、「子どもでも分かる危険行為」に強くNO SNSも「愚かにもほどがある」「迷惑」と反応の“無理ゲー行為”とは 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「山陰道」さらに一挙15km延伸！ 島根県内173km“ほぼ9割”完成へ ただ新区間は「いったん降りてください」 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
