「圏央道4車線化」開通日決定！ 最高速度もアップ 東北道JCTの渋滞緩和なるか 読み込み中... 4車線化される区間について（画像：NEXCO東日本）。 4車線化される区間について（画像：NEXCO東日本）。 4車線化される区間について（画像：NEXCO東日本）。 4車線化される区間について（画像：NEXCO東日本）。 久喜白岡JCT～幸手間の状況変化（画像：NEXCO東日本）。 久喜白岡JCT～幸手間の状況変化（画像：NEXCO東日本）。 久喜白岡JCT付近、内回りの渋滞状況（画像：NEXCO東日本）。 4車線区間と暫定2車線区間との比較（画像：NEXCO東日本）。 4車線区間と暫定2車線区間との比較（画像：NEXCO東日本）。 4車線区間と暫定2車線区間との比較（画像：NEXCO東日本）。 中央分離帯を突破する事故の例（画像：NEXCO東日本）。 久喜白岡JCT～幸手間。暫定2車線時は渋滞が内・外回りとも発生していた（画像：NEXCO東日本）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 総延長288キロ「対面通行だらけな高速道路の4車線化」が加速！ 完成すれば“鉄道に打撃”か 現地で見た進捗 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 仙台が変わる!?「市街ナナメ横断ルート」ついに9月完成へ 新たな橋の開通で“高速から駅東まで一直線”が実現！ 「何だこれ!?」老紳士も思わず足をとめたクルマの正体とは？ （PR）KUHL この画像の記事を読む
