「国鉄復活」すべきなのか 「インフラは国で維持」の声多い令和時代 カギは国益にかなうか 読み込み中... JR東日本の、2019年度の赤字線区（画像：JR東日本）。 JR西日本の、2019年度の赤字線区（画像：JR西日本）。 JR四国線の収支状況（画像：JR四国）。 JR九州線の収支状況（画像：JR九州）。 国鉄時代の三鷹電車区（1982年、伊藤真悟撮影）。 鉄道建設公団は主として新線建設を担った（画像：写真AC）。 1943年に鉄道総局が発行した「鉄道旅客手小荷物運賃算出表」にある、普通運賃への通行税額（画像：国立国会図書館）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 260kmを走破する「急行」が9月に運転！ “日本一の秘境駅”にも停車 所要時間は6時間超え あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 「装甲列車みたい！」SNSで話題の凸凹車両「マヤ50形」とは？ レーザーで安全を守る“光オイラン”の秘密 「何だこれ!?」老紳士も思わず足をとめたクルマの正体とは？ （PR）KUHL この画像の記事を読む
