LPG／重油“どっちも使えるエンジン”のLPG運搬船 環境負荷はどれほど低減？ 川崎重工 読み込み中... 「CAPTAIN MARKOS」のスペック（画像：川崎重工）。 他社とこの船の排出ガス量の比較（画像：川崎重工）。 推進システムの図解（画像：川崎重工）。 LPG運搬船「CAPTAIN MARKOS」（画像：川崎重工）。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 大しけの海を行く巡視船に「珍しい訪問者」出現！ 船首で休む姿を捉えた写真を海保が公開 「海のテトリス」!? ミス一つ許されないコンテナ船の積み込み現場 緻密すぎる“プロの仕事”とは 「まだ諦めてない!?」韓国“空母計画”が進化中！ 狙いはまさかの「少子化対策」どういうこと？ いよいよ「水素エンジンの大型船」続々登場へ！ “化石燃料へ回帰”でもむしろ安くなる？ 国内3社で世界をリード この画像の記事を読む
