掘削完了 外環道「中央JCT」北側ランプ2本 超絶な分岐合流と「大深度地下」むすぶ「連絡線」 読み込み中... 外環道 関越～東名のルート（画像：国土交通省）。 掘削完了した中央JCTのAランプシールドトンネル（画像：国土交通省）。 外環道 関越～東名のルート（画像：国土交通省）。 外環道 関越～東名のルート（画像：国土交通省）。 外環道 関越～東名のルート（画像：国土交通省）。 外環道 関越～東名のルート（画像：国土交通省）。 外環道 関越～東名の掘削位置（画像：国土交通省）。 外環道 関越～東名の掘削位置（画像：国土交通省）。 外環道 の中央JCTでランプシールドが掘削完了（画像：国土交通省）。 外環道 の中央JCTは複雑な構造（画像：国土交通省）。 工事中の大泉JCT（画像：国土交通省）。 工事中の大泉JCT（画像：国土交通省）。 工事中の大泉JCT（画像：国土交通省）。 工事中の中央JCT（画像：国土交通省）。 工事中の中央JCT（画像：国土交通省）。 工事中の中央JCT（画像：国土交通省）。 工事中の中央JCT（画像：国土交通省）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど 14年前に消えた「東京に一番近いNEXCOのパーキングエリア」全く別の場所で復活へ!? 施設規模は大幅パワーアップで建設中！ この画像の記事を読む
