外環道「関越～東名」は"逆走"構造!? 地下トンネルが右側通行になっている「2つの理由」

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工事が進められている外環道の「関越～東名」区間（画像：国土交通省）。

工事が進められている外環道の「関越～東名」区間（画像：国土交通省）。

工事が進められている外環道の「関越～東名」区間（画像：国土交通省）。

工事が進められている外環道の「関越～東名」区間（画像：国土交通省）。

工事が進められている外環道の「関越～東名」区間（画像：国土交通省）。

工事が進められている外環道の「関越～東名」区間（画像：国土交通省）。

大泉JCTの南側で、上下車線は位置が「入れ替わる」（画像：国土交通省）。

上行き車線が右を走り、下行き車線が左を走る（画像：国土交通省）。

上行き車線が右を走り、下行き車線が左を走る（画像：国土交通省）。

大泉JCTの南側で、上下車線は位置が「入れ替わる」（画像：国土交通省）。

上下車線とのあいだに設けられる避難用の「横連絡坑」（画像：国土交通省）。

首都高の山手トンネルも、大橋JCT以南で上下車線の位置が逆になっている（画像：首都高）。

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