外環道「関越～東名」は”逆走”構造!? 地下トンネルが右側通行になっている「2つの理由」 読み込み中... 工事が進められている外環道の「関越～東名」区間（画像：国土交通省）。 工事が進められている外環道の「関越～東名」区間（画像：国土交通省）。 工事が進められている外環道の「関越～東名」区間（画像：国土交通省）。 工事が進められている外環道の「関越～東名」区間（画像：国土交通省）。 工事が進められている外環道の「関越～東名」区間（画像：国土交通省）。 工事が進められている外環道の「関越～東名」区間（画像：国土交通省）。 大泉JCTの南側で、上下車線は位置が「入れ替わる」（画像：国土交通省）。 上行き車線が右を走り、下行き車線が左を走る（画像：国土交通省）。 上行き車線が右を走り、下行き車線が左を走る（画像：国土交通省）。 大泉JCTの南側で、上下車線は位置が「入れ替わる」（画像：国土交通省）。 上下車線とのあいだに設けられる避難用の「横連絡坑」（画像：国土交通省）。 首都高の山手トンネルも、大橋JCT以南で上下車線の位置が逆になっている（画像：首都高）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 伊勢湾岸道の上で巨大な橋げたが「ピタッ」とハマる！ 圧巻の「激レア映像」が公開 西知多道路つなぐ「東海JCT」 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
