国道254号「和光富士見バイパス」まもなく部分開通東京直結も見えてきた快走路！ただ「武蔵野線またぐのやめます」

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和光富士見バイパス。画像左側、下南畑からさいたま東村山線までの区間が先行開通する（画像：埼玉県）。

武蔵野線交差部の計画変更について（画像：埼玉県）。

武蔵野線交差部の計画変更について（画像：埼玉県）。

武蔵野線交差部の計画変更について（画像：埼玉県）。

武蔵野線交差部の計画変更について（画像：埼玉県）。

外環道以南「和光バイパス」の概要（画像：埼玉県）。

外環道以南「和光バイパス」の概要（画像：埼玉県）。

最終的には新大宮バイパスまでつなぐ（画像：埼玉県）。

和光バイパスのイメージ（画像：埼玉県）。

和光バイパスのイメージ。松ノ木島交差点は立体に（画像：埼玉県）。

先行開通区間の県道40号交点付近。2023年4月。

先行開通区間の県道40号交点付近。2023年4月。

先行開通区間の県道40号交点付近。2023年4月。

朝霞大橋を渡ったところで和光富士見バイパスは途切れる。

用地。

モデル道路。

モデル道路。

用地。

先行整備区間の県道215号交点。2022年4月。

先行整備区間の県道215号交点。2022年4月。

先行整備区間の県道215号交点。2022年4月。

先行整備区間の県道215号交点。2022年4月。

先行整備区間の県道215号交点。2022年4月。

下南畑のオーバーパスの南側。

富士見川越バイパスから南へオーバーパスを見る。

冨士見川越バイパスの下南畑交差点手前。現状ではT字路で混雑する。

和光富士見バイパス先行開通部。未舗装の道路に歩道橋が完成している（乗りものニュース編集部撮影）。

外環道下の起点、松ノ木島交差点。東京方面へ延伸する際は、ここも高架構造になる（乗りものニュース編集部撮影）。

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