国道254号「和光富士見バイパス」まもなく部分開通 東京直結も見えてきた快走路！ ただ「武蔵野線またぐのやめます」 読み込み中... 和光富士見バイパス。画像左側、下南畑からさいたま東村山線までの区間が先行開通する（画像：埼玉県）。 武蔵野線交差部の計画変更について（画像：埼玉県）。 武蔵野線交差部の計画変更について（画像：埼玉県）。 武蔵野線交差部の計画変更について（画像：埼玉県）。 武蔵野線交差部の計画変更について（画像：埼玉県）。 外環道以南「和光バイパス」の概要（画像：埼玉県）。 外環道以南「和光バイパス」の概要（画像：埼玉県）。 最終的には新大宮バイパスまでつなぐ（画像：埼玉県）。 和光バイパスのイメージ（画像：埼玉県）。 和光バイパスのイメージ。松ノ木島交差点は立体に（画像：埼玉県）。 先行開通区間の県道40号交点付近。2023年4月。 先行開通区間の県道40号交点付近。2023年4月。 先行開通区間の県道40号交点付近。2023年4月。 朝霞大橋を渡ったところで和光富士見バイパスは途切れる。 用地。 モデル道路。 モデル道路。 用地。 先行整備区間の県道215号交点。2022年4月。 先行整備区間の県道215号交点。2022年4月。 先行整備区間の県道215号交点。2022年4月。 先行整備区間の県道215号交点。2022年4月。 先行整備区間の県道215号交点。2022年4月。 下南畑のオーバーパスの南側。 富士見川越バイパスから南へオーバーパスを見る。 冨士見川越バイパスの下南畑交差点手前。現状ではT字路で混雑する。 和光富士見バイパス先行開通部。未舗装の道路に歩道橋が完成している（乗りものニュース編集部撮影）。 外環道下の起点、松ノ木島交差点。東京方面へ延伸する際は、ここも高架構造になる（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 外環道の「30年以上使われていなかった橋脚たち」が生まれ変わり中!? “新JCT＆新PA”の形が見えてきた “だだっ広いエリア”が激変！ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 高速IC至近の交差点なのに「右折レーンも無く渋滞」→拡幅開始！ “格安スーパー”開店で渋滞激化の可能性 東京練馬 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
