GWまでスタッドレスタイヤなの？ どう考えても危険で不経済な理由 結局は手痛い出費に？ 読み込み中... 低温の路面、凍結に特化したスタッドレスタイヤのパターン（小林祐史撮影）。 氷上に薄く張った水膜を排水するためのサイプ（細溝）は、水量の多い水たまりなどには対応できない（小林祐史撮影）。 冬のアイスバーン路面。スタッドレスタイヤはこうした路面が想定されている（画像：123RF／jenoche）。 スタッドレスタイヤ、いつまで履き続けるのか。写真はイメージ（画像：写真AC）。 スタッドレスタイヤで春の雨を走るのは危険をともなう（小林祐史撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 価格は300万円超 スズキも「トヨタ＆ダイハツと“合作”の軽バン」発売！ 電気だけで走る「エブリイ」航続距離は…？ なぜスズキだけが「トヨタ以外で一人勝ち」？ アメリカ・中国から“撤退”でも強いワケ 成功した「大きな賭け」 ハスラーいいよね～←「え、どっちの!?」 クルマとバイク「同姓同名車」たち メーカーの意図は？ まんま「ブルドッグ」じゃないか…！ ホンダの「新型EV」が“80年代の胸アツ車”の再来すぎる件 絵描きオジサンの回顧 この画像の記事を読む
