GWまでスタッドレスタイヤなの？ どう考えても危険で不経済な理由 結局は手痛い出費に？ 読み込み中... 低温の路面、凍結に特化したスタッドレスタイヤのパターン（小林祐史撮影）。 氷上に薄く張った水膜を排水するためのサイプ（細溝）は、水量の多い水たまりなどには対応できない（小林祐史撮影）。 冬のアイスバーン路面。スタッドレスタイヤはこうした路面が想定されている（画像：123RF／jenoche）。 スタッドレスタイヤ、いつまで履き続けるのか。写真はイメージ（画像：写真AC）。 スタッドレスタイヤで春の雨を走るのは危険をともなう（小林祐史撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin アニメ世界が現実に!?「崖登るショベルカー」「4本足のクレーン車」から「虎みたいなモビリティ」まで 進化する「多脚メカ」の現在地 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「4本」と「5本」で何が違う？ クルマのホイールを留める“ネジの数”の不思議 なんと「1本」なんてのも！ 廃れつつある「駐車場のロック板」に“新型”が登場!? まさかの“1台稼働OK”超シンプル型！ 「見せるロック」で売上も上がる？ この画像の記事を読む
