現場基準での“軽”です トヨタとコマツ 鉱山の自動走行“軽車両”開発へ バケモノ級ダンプを止めないために？ 読み込み中... 980Eは全高8mでタイヤだけで4m近い（画像：トヨタ）。 980Eが通ったわだちはもはや溝（画像：コマツ）。 コマツのシステムをトヨタの車両制御にも応用する（画像：トヨタ）。 「ライトビークル」とはいうものの元車両はピックアップトラックで現場基準のライト（画像：トヨタ）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「7ナンバー車」だ！と思ったら、どう見ても「5ナンバー車」と同じだったのですが… 分類番号700番台 ちがいは何？ キャロウェイの新作「QUANTUM」を試打レビュー！ （PR）キャロウェイゴルフ テスラ「サイバートラック」欲しいのに、なぜ日本で売ってない？ 新車ラインナップにない理由とは なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
