現場基準での“軽”です トヨタとコマツ 鉱山の自動走行“軽車両”開発へ バケモノ級ダンプを止めないために？ 読み込み中... 拡大画像 980Eは全高8mでタイヤだけで4m近い（画像：トヨタ）。 拡大画像 980Eが通ったわだちはもはや溝（画像：コマツ）。 拡大画像 コマツのシステムをトヨタの車両制御にも応用する（画像：トヨタ）。 拡大画像 「ライトビークル」とはいうものの元車両はピックアップトラックで現場基準のライト（画像：トヨタ）。 この画像の記事を読む
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980Eは全高8mでタイヤだけで4m近い（画像：トヨタ）。
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980Eが通ったわだちはもはや溝（画像：コマツ）。
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コマツのシステムをトヨタの車両制御にも応用する（画像：トヨタ）。
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「ライトビークル」とはいうものの元車両はピックアップトラックで現場基準のライト（画像：トヨタ）。
