現場基準での“軽”です トヨタとコマツ 鉱山の自動走行“軽車両”開発へ バケモノ級ダンプを止めないために？ 読み込み中... 980Eは全高8mでタイヤだけで4m近い（画像：トヨタ）。 980Eが通ったわだちはもはや溝（画像：コマツ）。 コマツのシステムをトヨタの車両制御にも応用する（画像：トヨタ）。 「ライトビークル」とはいうものの元車両はピックアップトラックで現場基準のライト（画像：トヨタ）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 「“後ろに乗れない”カローラ」2年ぶりに復活！ 穴だらけボディで激速マシンに究極進化 世界初公開 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 国防相「ウクライナを全面的に支援する」オランダがトヨタ「ハイラックス」60台以上を供与 その“異色の任務”とは 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
