「ガソリン車と同じ感覚」EV推しドイツの今 アウディ本社工場と“超速充電施設”を見てきた 読み込み中... 組み立ての様子（画像：アウディ）。 インパネを組み込む作業（画像：アウディ）。 ICEと車体を組み合わせる工程。担当者は「『結婚』ですね。ただ自動車工場の場合は『離婚』ありません」と冗談を飛ばしていた（画像：アウディ）。 組み立ての様子（画像：アウディ）。 本社の全体写真。中央部に線路があり、ここから鉄道で出荷する（画像：アウディ）。 チャージングハブの2階はリラックスできる空間が広がっている（2023年4月、武田信晃撮影）。 ドイツで筆者が運転した3台のBEV。左から「e-tron GT」「Q8 e-tron」「Q4 e-tron」（2023年4月、武田信晃撮影）。 アウディ本社（2023年4月、武田信晃撮影）。 チャージングハブの外観（2023年4月、武田信晃撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 瞬きしている!?「パカパカ動くヘッドライト」なぜ消えた？ 規制が生んだ苦肉の策 絶滅した理由と「最後の国産車」 「日本の新車は高すぎる！」←本当か？ クルマの価格が上がり続ける“真の理由”とは 海外＆25年前と徹底比較！ ナビが突然「海の上」!?「首都高・山手トンネル」で自車が“暴走する”ワケ 日本一の長さが招く“目隠し”の限界 「除雪車を追い越さないで」←「どの程度空ければいいの…？」 雪道に怪しく光る「ここから前に出るな線」に反響多数!? この画像の記事を読む
