どっちがどっち？「所沢街道」「新所沢街道」 細い旧道と”機能不全”なバイパス 埼玉へつながるのはいつ？ 読み込み中... 「所沢街道」「新所沢街道」のルート（国土地理院の地図を加工）。 一部完成済みの入間所沢バイパス。新所沢街道が最終的につながる（画像：Google Earth）。 「所沢街道」「新所沢街道」のルート（国土地理院の地図を加工）。 東村山市周辺で全通に向け進められる新所沢街道（画像：東京都）。 西東京周辺で全通に向け進められる新所沢街道（画像：東京都）。 西所沢駅西側で一部完成済みの所沢入間バイパス（画像：国土地理院）。 最終的に東村山方面へ伸びる所沢入間バイパス（画像：所沢市）。 最終的に東村山方面へ伸びる所沢入間バイパス（画像：所沢市）。 西東京市で少しずつ延伸開通する新所沢街道（画像：Google Earth）。 西東京市で少しずつ延伸開通する新所沢街道（乗りものニュース編集部撮影）。 一部延伸完成済みの所沢入間バイパス（乗りものニュース編集部撮影）。 一部延伸完成済みの所沢入間バイパス（乗りものニュース編集部撮影）。 一部延伸完成済みの所沢入間バイパス（乗りものニュース編集部撮影）。 延伸工事がつづく所沢入間バイパス（画像：Google Earth）。 延伸工事がつづく所沢入間バイパス（画像：Google Earth）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 オービス取締りは生活道路へシフト “青切符”も検挙対象になる時代に「回避策」はあるの？ 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 車多すぎノロノロ道路が「ハイウェイ」級に!? 県都の中心部“丸ごと立体化”ついに着工 日本最悪級の“事故多発区間”国道21号「岐大バイパス」 国道の混雑交差点「ぜんぶ立体化してしまえ」!? 県都の約10kmで進行中 死傷事故“ワースト”返上なるか？ この画像の記事を読む
