新潟のバイパス“巨大化”から8か月、みんな慣れた？ 混雑緩和 まだまだ変わるぞ「栗ノ木バイパス」 読み込み中... 紫竹山IC付近の紫竹山道路区間（画像：新潟国道事務所）。 紫竹山IC付近の紫竹山道路区間（画像：新潟国道事務所）。 JR線側に近い栗ノ木道路区間（画像：新潟国道事務所）。 JR線側に近い栗ノ木道路区間（画像：新潟国道事務所）。 2022年10月の道路切り替えの概要。変更前（画像：新潟国道事務所）。 2022年10月の道路切り替えの概要。変更後（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木道路区間の完成イメージ（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木道路区間の完成イメージ（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス切り替え後の交通状況（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス切り替え後の交通状況（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス切り替え後の交通状況（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス切り替え後の交通状況（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス切り替え後の交通状況（画像：新潟国道事務所）。 2023年度の工事予定（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス下り紫雲橋交差点（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE タイムズ、本気出しすぎ…！ 新千歳⇔丘珠の移動が超便利に 空港間乗り捨てが「実質タダ」に…って、どういうこと!? 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ バイパスあっても“足りない！” 九州沖縄で屈指の交通量の国道「8車線化」まもなく完成 街全体が「ダントツの交通量」のワケとは 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
