新潟のバイパス“巨大化”から8か月、みんな慣れた？ 混雑緩和 まだまだ変わるぞ「栗ノ木バイパス」 読み込み中... 紫竹山IC付近の紫竹山道路区間（画像：新潟国道事務所）。 紫竹山IC付近の紫竹山道路区間（画像：新潟国道事務所）。 JR線側に近い栗ノ木道路区間（画像：新潟国道事務所）。 JR線側に近い栗ノ木道路区間（画像：新潟国道事務所）。 2022年10月の道路切り替えの概要。変更前（画像：新潟国道事務所）。 2022年10月の道路切り替えの概要。変更後（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木道路区間の完成イメージ（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木道路区間の完成イメージ（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス切り替え後の交通状況（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス切り替え後の交通状況（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス切り替え後の交通状況（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス切り替え後の交通状況（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス切り替え後の交通状況（画像：新潟国道事務所）。 2023年度の工事予定（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス下り紫雲橋交差点（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 スタッドレスって何が“レス”なんですか？ ほぼ見なくなった“対義語のタイヤ” 別の名前のほうがいいんじゃ…？ 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 あれ、「トンネルっぽいもの」が無くなってる… そこはかつて「関西最悪級の渋滞ポイント」 今後どうなる？ 埼玉の「6車線びっしり渋滞」ホントに変わる？ 首都高を北へ延伸する「新大宮上尾道路」 できたら“どこから乗れる”のか？ この画像の記事を読む
