新潟のバイパス“巨大化”から8か月、みんな慣れた？ 混雑緩和 まだまだ変わるぞ「栗ノ木バイパス」 読み込み中... 紫竹山IC付近の紫竹山道路区間（画像：新潟国道事務所）。 紫竹山IC付近の紫竹山道路区間（画像：新潟国道事務所）。 JR線側に近い栗ノ木道路区間（画像：新潟国道事務所）。 JR線側に近い栗ノ木道路区間（画像：新潟国道事務所）。 2022年10月の道路切り替えの概要。変更前（画像：新潟国道事務所）。 2022年10月の道路切り替えの概要。変更後（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木道路区間の完成イメージ（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木道路区間の完成イメージ（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス切り替え後の交通状況（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス切り替え後の交通状況（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス切り替え後の交通状況（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス切り替え後の交通状況（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス切り替え後の交通状況（画像：新潟国道事務所）。 2023年度の工事予定（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス下り紫雲橋交差点（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 高速SAを「隈研吾」がリニューアル！ 東北道「佐野SA」上り線が3月オープンへ ドドーンと“木の大屋根” 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「むしろソッチが気になる！」首都高「最新パトロール車」「約50年前の車両」を抱き合わせで公開 “デッカいブラウン管” 何のため？ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
