山深い飛騨高山“初の東京直通”から25年 未完の「中部縦貫道」 激セマ山道が解消される日は 読み込み中... 濃飛バスが投入する新宿線25年記念デザイン車（画像：濃飛バス）。 濃飛バスが投入する新宿線25年記念デザイン車（画像：濃飛バス）。 濃飛バスが投入する新宿線25年記念デザイン車（画像：濃飛バス）。 濃飛バスが投入する新宿線25年記念デザイン車（画像：濃飛バス）。 濃飛バスが投入する新宿線25年記念デザイン車（画像：濃飛バス）。 中部縦貫道の概要（画像：福井県）。 中部縦貫道の概要（画像：福井県）。 長野県内の国道158号。2車線の山道が続く。 長野県内の国道158号。2車線の山道が続く。 奈川渡改良の事業名で158号の別線が建設中。 長野県内の国道158号。2車線の山道が続く。 上高地方面へのバスの乗り継ぎ拠点となる沢渡（さわんど）。 左が高山方面、奥の上高地へ通じる釜トンネルはマイカー通行禁止。 安房峠道路の安房トンネル。 安房峠道路。 安房峠道路。 高山清見道路の丹生川ICへの延伸工事が進む。 高山市街のバイパスに高山清見道路の高山ICが接続している。 高山市街のバイパスに高山清見道路の高山ICが接続している。 国道158号をいく高速バス高山～新宿線（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 日本初の「寝台高速バス」で「0泊3日ツアー」開催へ 往復移動付きでバスが宿！ “旅行商品”としての可能性とは？ 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど この画像の記事を読む
