外環道 千葉区間の“やり残し”「京葉JCTフル化」工事が進行中 できたらどう変わる？ 読み込み中... 京葉JCTの構造。BランプとGランプは未開通（画像：千葉県）。 BランプとGランプ（画像：千葉県）。 Gランプについて（画像：千葉県）。 Bランプについて（画像：千葉県）。 周辺路線図（画像：首都高速道路）。 京葉JCTの模式図（画像：NEXCO東日本）。 外環道開通後の交通量変化（画像：NEXCO東日本）。 外環道開通後の交通量変化（画像：NEXCO東日本）。 柔軟な迂回が可能になった（画像：NEXCO東日本）。 外環道に接続する北千葉道路と北千葉JCTの工事も進んでいる（画像：NEXCO東日本）。 外環道外回りから京葉JCTへの分岐部。現在は行き来できる方向に制約がある（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）ロッキード・マーティン 中央道から「日本海」を短絡！ 高原の新バイパス“信濃大町”も事業化へ 松本糸魚川連絡道路 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「トンネル火災、一瞬大丈夫だと思った」古坂大魔王さん“正常バイアス”の怖さ実体験交え語る オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES この画像の記事を読む
