高速バスとトラックの5人死亡事故受け“道路に対策” 北海道八雲町の国道5号「ランブルストリップス」設置 読み込み中... ランブルストリップスのイメージ（画像：函館開発建設部）。 まず500m区間に設置する（画像：函館開発建設部）。 14kmの区間について順次設置する（画像：函館開発建設部）。 ランブルストリップスの効果（画像：寒地土木研究所）。 ランブルストリップスの施工例（画像：寒地土木研究所）。 ランブルストリップスの施工例（画像：寒地土木研究所）。 ランブルストリップスの施工例（画像：寒地土木研究所）。 ランブルストリップスの施工例（画像：寒地土木研究所）。 国道5号 八雲町野田生の事故現場付近（画像：Google）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 日本初の「寝台高速バス」で「0泊3日ツアー」開催へ 往復移動付きでバスが宿！ “旅行商品”としての可能性とは？ 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど この画像の記事を読む
