高速バスとトラックの5人死亡事故受け“道路に対策” 北海道八雲町の国道5号「ランブルストリップス」設置 読み込み中... ランブルストリップスのイメージ（画像：函館開発建設部）。 まず500m区間に設置する（画像：函館開発建設部）。 14kmの区間について順次設置する（画像：函館開発建設部）。 ランブルストリップスの効果（画像：寒地土木研究所）。 ランブルストリップスの施工例（画像：寒地土木研究所）。 ランブルストリップスの施工例（画像：寒地土木研究所）。 ランブルストリップスの施工例（画像：寒地土木研究所）。 ランブルストリップスの施工例（画像：寒地土木研究所）。 国道5号 八雲町野田生の事故現場付近（画像：Google）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「たしかに危険」サッカー三笘選手が事故した現場に行ってみた 表示なき「隠れ歩車分離式信号」のワナ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
