東急東横線の「Q SEAT」本格運行開始 “座れる有料車両”なぜ「急行」に？相鉄線などへ拡大するのか

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クロスシートモードとなった東横線の「Q SEAT」（2023年8月8日、大藤碩哉撮影）。

（2023年8月8日、大藤碩哉撮影）。

（2023年8月8日、大藤碩哉撮影）。

（2023年8月8日、大藤碩哉撮影）。

（2023年8月8日、大藤碩哉撮影）。

（2023年8月8日、大藤碩哉撮影）。

（2023年8月8日、大藤碩哉撮影）。

（2023年8月8日、大藤碩哉撮影）。

（2023年8月8日、大藤碩哉撮影）。

（2023年8月8日、大藤碩哉撮影）。

（2023年8月8日、大藤碩哉撮影）。

（2023年8月8日、大藤碩哉撮影）。

（2023年8月8日、大藤碩哉撮影）。

（2023年8月8日、大藤碩哉撮影）。

（2023年8月8日、大藤碩哉撮影）。

乗務員がスイッチ操作で転換する（2023年8月8日、大藤碩哉撮影）。

4・5号車に座席指定車両「Q SEAT」を連結した東急5050系電車4000番台4113編成（2023年8月8日、大藤碩哉撮影）。

「Q SEAT」のダイヤ（画像：東急電鉄）。

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