新たな南北道路「環七～練馬駅～新大宮バイパス」実現へ進展中 “細道密集地帯”に変化 一部はすでに工事も 読み込み中... 環七と新大宮バイパスをつなぐ補助第35号線（画像：東京都）。 西武池袋線の練馬駅前（画像：Google Earth）。 環七と新大宮バイパスをつなぐ補助第35号線（画像：東京都）。 要町通りの延長線上、氷川台周辺は事業が真っ最中（画像：東京都）。 縦の「都-12」が事業化に向けて優先的に進められる補助第35号線（画像：東京都）。 平和台駅周辺で環八と交わる、暫定開通の補助第35号線（画像：Google Earth）。 新大宮バイパスと直結する、暫定開通の補助第35号線（画像：Google Earth）。 小竹向原方面から徐々に用地取得が進められる補助第36・35号線（画像：Google Earth）。 小竹向原方面から徐々に用地取得が進められる補助第36・35号線（画像：Google Earth）。 小竹向原方面から徐々に用地取得が進められる補助第36・35号線（画像：Google Earth）。 小竹向原方面から徐々に用地取得が進められる補助第36・35号線（画像：Google Earth）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「日本最北端への高速」どこまでできた!? 「日本最北の料金所」から先、未開通部のルート帯が決定 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 埼玉の"小京都”をぐるり囲む「環状線」2月に延伸へ 鉄道もぜんぶ立体交差！ あとは「東武の廃線」につなげるだけ!? 激低っ！「提灯殺しのガード」が千葉にもあった！ しかも「高速道路の下」に 実は最近長くなった？ この画像の記事を読む
