名神、東名…「高速道路」実は日本に4つだけ!? 「自動車道」となにが違うのか 選ばれし路線の共通点 読み込み中... 1977年時点の名神の今須付近。今須トンネルふくむ新線が建設中（画像：国土地理院）。 開通当初の名神の今須付近。（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕）。 1981年時点の名神の今須付近。今須トンネルふくむ新線が建設中（時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕）。 開通当時の名神高速道路。道路の外には見物客も見える（画像：NEXCO西日本）。 開通当時の航空写真（画像：NEXCO西日本）。 当時と現在の標識者（画像：NEXCO西日本）。 初期のロール式情報版と現在の情報版（画像：NEXCO西日本）。 開通当時の情報センターと現在の情報センター（画像：NEXCO西日本）。 海老名PA付近の東名高速道路（乗り物ニュース編集部撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「国道と廃線跡を“ガッチャンコ”しました！」 県都の渋滞ポイントが激変！ "交わるようで交わらなかった2つの道”つないで4車線化 「除雪車の音がうるさい」←「いや聞こえない方がヤバいから」 SNSで“雪国あるある”集まり反響！ 「雪ヤバい」は騒音で分かる!? 延長40km超「群馬の大幹線バイパス」が“ほぼ4車線化”目前！ 埼玉からショートカット「上武道路」対面通行がまた一つ解消へ 「え、この細道を拡幅するの!?」 横浜有数の商店街エリアが激変へ 「今のバス通りが“裏道”に」 この画像の記事を読む
