「日本最北の自動車道」実質延伸 ルートはまるまる“廃止国鉄ローカル線” まさに道路で復活！ 読み込み中... 開通区間について（画像：稚内開発建設部）。 開通区間について（画像：稚内開発建設部）。 開通区間について（画像：稚内開発建設部）。 開通区間について（画像：稚内開発建設部）。 開通区間について（画像：稚内開発建設部）。 羽幌線があった頃（国土地理院の地図を加工）。 開通区間について（Googleマップを加工）。 整備効果について（画像：稚内開発建設部）。 整備効果について（画像：稚内開発建設部）。 整備効果について（画像：稚内開発建設部）。 整備効果について（画像：稚内開発建設部）。 国道40号現道の地吹雪（画像：稚内開発建設部）。 開通した天塩防災の区間（画像：稚内開発建設部）。 開通した天塩防災の区間（画像：稚内開発建設部）。 開通した天塩防災の区間（画像：稚内開発建設部）。 開通した天塩防災の区間（画像：稚内開発建設部）。 開通した天塩防災の区間（画像：稚内開発建設部）。 開通する国道40号「天塩防災」の一部（画像：稚内開発建設部）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON NEXCOが警告！ 「停止車両」という“罠”に後続トラックがノーブレーキで激突！ “戦慄の瞬間”を映像で公開 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
