「日本最北の自動車道」実質延伸 ルートはまるまる“廃止国鉄ローカル線” まさに道路で復活！ 読み込み中... 開通区間について（画像：稚内開発建設部）。 開通区間について（画像：稚内開発建設部）。 開通区間について（画像：稚内開発建設部）。 開通区間について（画像：稚内開発建設部）。 開通区間について（画像：稚内開発建設部）。 羽幌線があった頃（国土地理院の地図を加工）。 開通区間について（Googleマップを加工）。 整備効果について（画像：稚内開発建設部）。 整備効果について（画像：稚内開発建設部）。 整備効果について（画像：稚内開発建設部）。 整備効果について（画像：稚内開発建設部）。 国道40号現道の地吹雪（画像：稚内開発建設部）。 開通した天塩防災の区間（画像：稚内開発建設部）。 開通した天塩防災の区間（画像：稚内開発建設部）。 開通した天塩防災の区間（画像：稚内開発建設部）。 開通した天塩防災の区間（画像：稚内開発建設部）。 開通した天塩防災の区間（画像：稚内開発建設部）。 開通する国道40号「天塩防災」の一部（画像：稚内開発建設部）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 高速道路で「初日の出待ち」させません!? 日本有数の「海に近いPA」2か所閉鎖 本線上もがっちりガードで“事故防止” 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「9割の方が全線開通を望んでいます」 お墓に遮られる「開かずの幹線道路」部分開通でも劇的効果!? 東京練馬 これ「廃線跡」か…！ 78万都市のど真ん中を横切った“奇妙な線形” 残る鉄道の痕跡 今は高架でまっすぐJR接続 この画像の記事を読む
