車の常識変わる？「フットブレーキ電動化」実現近づく 従来ブレーキと別次元の“油圧ナシ”そのメリットとは 読み込み中... 電動ディスクブレーキの概要（画像：アイシン）。 電動ディスクブレーキの概要（画像：アイシン）。 アドヴィックスが考えるブレーキのロードマップ。203X頃にはまず後輪を電動ディスクブレーキとしたい考え（画像：アイシン）。 アイシンとして取り組んできたブレーキ関連の流れ（画像：アイシン）。 1970年代に開発したブレーキ関連。左からブレーキブースタ＆マスタシリンダ、ABSモジュレータ、ディスクブレーキキャリパ（画像：アイシン）。 2023年のアドヴィックスが開発したブレーキ関連。左から回生協調ブレーキシステム、ESCモジュレータ、キャリパ一体型電動パーキングブレーキ（画像：アイシン）。 自動車ディスクブレーキのイメージ（画像：写真AC）。 JMS2023のアイシンブース（会田 肇撮影）。 アイシングループの「アドヴィックス」が開発を進めている、ブレーキオイルを使わない電動ディスクブレーキの試作機（画像：アイシン）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「リアワイパー」不要論が再燃？「カッコ悪い」「ないと不安」まるでクルマ版“きのこたけのこ戦争”状態に 価格は300万円超 スズキも「トヨタ＆ダイハツと“合作”の軽バン」発売！ 電気だけで走る「エブリイ」航続距離は…？ なぜスズキだけが「トヨタ以外で一人勝ち」？ アメリカ・中国から“撤退”でも強いワケ 成功した「大きな賭け」 ハスラーいいよね～←「え、どっちの!?」 クルマとバイク「同姓同名車」たち メーカーの意図は？ この画像の記事を読む
