車の常識変わる？「フットブレーキ電動化」実現近づく 従来ブレーキと別次元の“油圧ナシ”そのメリットとは 読み込み中... 電動ディスクブレーキの概要（画像：アイシン）。 電動ディスクブレーキの概要（画像：アイシン）。 アドヴィックスが考えるブレーキのロードマップ。203X頃にはまず後輪を電動ディスクブレーキとしたい考え（画像：アイシン）。 アイシンとして取り組んできたブレーキ関連の流れ（画像：アイシン）。 1970年代に開発したブレーキ関連。左からブレーキブースタ＆マスタシリンダ、ABSモジュレータ、ディスクブレーキキャリパ（画像：アイシン）。 2023年のアドヴィックスが開発したブレーキ関連。左から回生協調ブレーキシステム、ESCモジュレータ、キャリパ一体型電動パーキングブレーキ（画像：アイシン）。 自動車ディスクブレーキのイメージ（画像：写真AC）。 JMS2023のアイシンブース（会田 肇撮影）。 アイシングループの「アドヴィックス」が開発を進めている、ブレーキオイルを使わない電動ディスクブレーキの試作機（画像：アイシン）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 ガソリン車と「何も変えてません」 ダイハツ初のEVが“軽バン”になった、もっともな理由 “出遅れ”と言われようとも 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「7ナンバー車」だ！と思ったら、どう見ても「5ナンバー車」と同じだったのですが… 分類番号700番台 ちがいは何？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
