「南多摩尾根幹線道路」4車線化で風景が一変 多摩NTの大動脈 巨大な中央分離帯を「埋める」区間とは 読み込み中... 尾根幹と4車線化事業について（画像：東京都建設局）。 尾根幹と4車線化事業について（画像：東京都建設局）。 尾根幹と4車線化事業について（画像：東京都建設局）。 尾根幹と4車線化事業について（画像：東京都建設局）。 尾根幹と4車線化事業について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 暫定2車線で渋滞する尾根幹。巨大な中央分離帯がある（画像：東京都建設局）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 “真っすぐ進むと入っちゃう”有料道路に“新型ETC”ついに導入 海の上を走る絶景の快走路 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 国民・玉木氏「感謝申し上げます」 瀬戸大橋渡ってすぐのIC"フル化”実現 「高速ショートカットルート」が超便利に!? なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
