「南多摩尾根幹線道路」4車線化で風景が一変 多摩NTの大動脈 巨大な中央分離帯を「埋める」区間とは 読み込み中... 尾根幹と4車線化事業について（画像：東京都建設局）。 尾根幹と4車線化事業について（画像：東京都建設局）。 尾根幹と4車線化事業について（画像：東京都建設局）。 尾根幹と4車線化事業について（画像：東京都建設局）。 尾根幹と4車線化事業について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 鶴牧地区の擁壁工事について（画像：東京都建設局）。 暫定2車線で渋滞する尾根幹。巨大な中央分離帯がある（画像：東京都建設局）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 伊勢湾岸道の上で巨大な橋げたが「ピタッ」とハマる！ 圧巻の「激レア映像」が公開 西知多道路つなぐ「東海JCT」 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
