鬼セマ“酷道”見違える変化!? 「名阪国道」と表裏一体の「非名阪」国道25号が大改良 大型も通れる…!! 読み込み中... 国道25号加太地区の位置（画像：三重県）。 整備前後の変化（画像：三重県）。 整備前後の変化（画像：三重県）。 整備前後の変化（画像：三重県）。 全景。中央の改良区間の右側、集落内を進むのが現道（画像：三重県）。 2023年3月に改良された加太地区の坊谷踏切（画像：三重県）。 2023年3月に改良された加太地区の坊谷踏切（画像：三重県）。 2023年3月に改良された加太地区の坊谷踏切（画像：三重県）。 2023年3月に改良された加太地区の坊谷踏切（画像：三重県）。 2023年3月に改良された加太地区の坊谷踏切（画像：三重県）。 2023年3月に改良された加太地区の坊谷踏切（画像：三重県）。 完成した国道25号加太地区のバイパス区間（画像：三重県）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 高速道路の工事規制が「ムダに長い!?」だから渋滞！ 作業してるのはチョットだけ それでも“規制区間が長くなりがち”なワケとは？ 「うわっ…」NEXCO公式が公開した“悲惨すぎる現場”！ 砂利を積みすぎたダンプの末路がヤバかった この画像の記事を読む
