鬼セマ“酷道”見違える変化!? 「名阪国道」と表裏一体の「非名阪」国道25号が大改良 大型も通れる…!! 読み込み中... 国道25号加太地区の位置（画像：三重県）。 整備前後の変化（画像：三重県）。 整備前後の変化（画像：三重県）。 整備前後の変化（画像：三重県）。 全景。中央の改良区間の右側、集落内を進むのが現道（画像：三重県）。 2023年3月に改良された加太地区の坊谷踏切（画像：三重県）。 2023年3月に改良された加太地区の坊谷踏切（画像：三重県）。 2023年3月に改良された加太地区の坊谷踏切（画像：三重県）。 2023年3月に改良された加太地区の坊谷踏切（画像：三重県）。 2023年3月に改良された加太地区の坊谷踏切（画像：三重県）。 2023年3月に改良された加太地区の坊谷踏切（画像：三重県）。 完成した国道25号加太地区のバイパス区間（画像：三重県）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「東京を代表する街路樹」の一部、“伐採”を完了 「倒木や枝折れの危険」18本 サクラの名所で春を前に 「房総半島屈指の渋滞ポイント」回避可能に!? 海沿い国道から“高速2路線”へのアクセス短絡ルート、3月開通！ ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 こ、これが「幅42mのバイパス」か… 外環道－川越直結ルート“全線開通”へ工事が加速 将来は“東京”へ この画像の記事を読む
